산업부, ‘탄소감축 원팀’ 가동… 대·중소기업, 글로벌 탄소규제 파고 함께 넘는다

[산업일보]
글로벌 탄소 규제가 공급망 전반으로 확대되는 가운데, 정부와 국내 주요 대기업들이 중소·중견 협력사의 탄소 감축을 지원하는 원팀을 꾸렸다.

산업통상부는 19일 대한상공회의소에서 ‘2026년도 산업 공급망 탄소파트너십 사업’에 선정된 컨소시엄을 대상으로 간담회를 개최했다. 사업에는 현대차·기아, 삼성전자, HD한국조선해양, 삼성디스플레이, LG전자, HL만도, 포스코, SK하이닉스 등 8개 주관기업이 앵커로 참여해 총 31개 협력기업의 탄소 감축을 돕는다.

정부는 협력기업에 탄소감축 설비 구축 비용을 최대 50~60% 지원하고 산정 컨설팅 및 제3자 검증을 제공한다. 주관기업은 현금 지원, 무이자 대출 등 금융 지원과 더불어 유지보수, 교육 등을 맞춤형으로 추진한다.

사업 지원 구조는 업종별 공급망 특성에 맞춰 4가지 형태로 세분화됐다. 1차 협력사가 2차 협력사로 현금을 연쇄 지원하는 ‘연쇄 지원형(현대차·기아)’, 타 컨소시엄 협력사와 중복돼 감축 성과가 업종 전반으로 확산되는 ‘연결 시너지형(삼성·LG 등 5개사)’, 협력업체 감축 실적을 외부사업으로 전환하는 ‘성과 활용 확장형(HD한국조선해양)’, 중소·중견 규모 고객사까지 범위를 넓힌 ‘다운스트림 지원형(포스코)’ 등이다. 이를 통해 연간 약 2만 톤 규모의 온실가스 감축 달성을 목표로 한다.


이날 간담회에 참석한 이민우 산업부 산업정책관은 공급망 전체의 선제적 탄소 관리 필요성을 역설했다. 이 정책관은 “현재 EU의 탄소국경조정제도(CBAM) 도입과 ESG 공시 시행, 일본의 ESG 공시 시작 등 국내외 탄소 관련 규제가 지속적으로 강화되는 추세”라며 “2028년 또는 2029년에 ESG 공시가 시작되면, 유예 기간 이후 스코프 3(Scope 3)를 포함해 협력 업체의 탄소 배출 통계까지 공시가 의무화될 전망”이라고 말했다.

이어 “1차 컨소시엄을 통해 앵커 기업과 협력업체가 공동으로 탄소를 감축하는 시스템이 국내 공급망 전반으로 확산하기를 기대한다”며 “정부와 대·중소기업이 협력해 글로벌 탄소 규제의 파고를 넘고 동반 성장할 수 있는 그린 전환의 성공 모델을 발굴 및 확산해야 한다”고 당부했다.