산업일보

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2018-11-17 [최수린 기자]

뒤이을 사람 없는 日 중소기업…원인과 대책은?

2025년, GDP 22조 엔·일자리 650만 개↓

한국과 달리 일본은 대기업 의존도가 낮고, 작지만 강한 중소기업이 많은 국가다. 그러나 일본 기업의 99%를 차지하는 중소기업이 후계자를 찾지 못해 신음하고 있다. 데이코쿠의 데이터 뱅크에 따르면 전체 일본기업 중 3분의 2, 특히 60세 이상 사장의 경우 48.7%가 후계자를 정하지 못한 상황이다. 일본의 중소기업 경영자는 주로 60대 후반에 분포돼 있다. 일본인의 평균 은퇴 연령이 70인 점을 감안할 때, 2025년을 전후해 중소기업 경영자가 무더기로 은퇴할 가능성이 높아 일본 사회 전...
다시 찾아온 불청객 미세먼지, 수도권 대책은?

노후경유차량 단속·화력발전 상한제약 통해 미세먼지 저감 나서

지난해 한국정부와 미국항공우주국(NASA)이 합동으로 조사해 발표한 ‘한·미 협력 국내 대기질 공동 조사’에 따르면 국내 미세먼지의 52%는 한국에서 발생됐으며, 이중 76%는 자동차 배출 가스 등에서 발생한 휘발성 유기물질에 의한 것으로 나타났다. 이와 관련해 현 정부의 핵심 과제 중 하나로 ‘친환경에너지’ 정책이 시행됨에 따라 미세먼지를 줄이기 위한 대책을 각 시·도별로 내놓고 있다. 본보는 서울, 경기, 인천 등 수도권에서는 미세먼지 감축을 위해 어떠한 정책을 펼치고 있는지 알아...
미국, ‘첨단’ 제조업으로 거듭나기 위해 지원강화

연방 및 주 정부·지자체 협력…한국도 중장기적 전략 마련해야

제조업 발전은 미국이 20세기 글로벌 경제에 대한 지배력을 확립하는데 주요한 역할을 차지했으나, 1990년대 시작된 미국 제조업 분야의 고용감소 현상이 2008년 닥친 불황으로 더욱 가속화되는 상황에 직면했다. 투자가들은 소프트웨어 기반 스타트업 투자를 통한 신속한 투자회수에 집중하면서 제조업 기반 기술에 대한 민간 투자가 크게 줄어든 실정이다. 한국산업기술진흥원 ‘산업기술정책 브리프’에 따르면, 미국 국가과학기술위원회는 지난 10월 ‘미국 첨단 제조업 리더십 확보 전략’ 보...
자율주행차 시장 선도할 기술·제품 ‘총집합’

판교 제2테크노밸리에서 15일부터 3일간 ‘판교자율주행모터쇼’ 열려

자율주행차 상용화가 빠르게 다가오고 있다. 국토교통부 발표 자료에 따르면 자율주행자동차는 2030년까지 자동차 판매량의 41%, 2035년에는 최대 75%를 차지할 것으로 나타났다. 15일 성남시 판교 제2테크노밸리에서는 ‘새로운 경기, 자율주행 시대를 열다!’라는 주제로 ‘판교자율주행모터쇼’가 열렸다. 행사 개막식에는 이재명 경기도지사, 은수미 성남시장, 국토교통부 김경욱 교통물류실장 등 200여 명이 참석했다. 이재명 지사는 축사를 통해 “4차 산업혁명의 핵심 정책과제 중 하나가 ...