파나소닉 “17년간 EV 배터리 170억 개 공급… 리콜은 0건” 원통형 배터리 신뢰성과 AI 시대 대응 전략 공개… “아시아 기업 협력해야” 파나소닉 에너지가 17년 동안 단 한 건의 리콜 없이 170억 개의 전기차(EV)용 배터리 셀을 공급한 실적을 공개하며, 신뢰성을 바탕으로 한 인공지능(AI) 시대 대응 전략을 발표했다.쇼이치로 와타나베 파나소닉 에너지 CTO는 11일 서울 코엑스에서 열린 ‘더 배터리 컨퍼런스 2026’ 기조강연에서 1923년 자전거 램프용 배터리부터 시작된 파나소닉의 역사와 30년 이상의 리튬이온 배터리 R&D 축적 성과를 공유했다.원통형 배터리 표준화와 공정 효율화와타나베 CTO는 원통형 배터리 집중 전략의 근거로 표준화와 안전성을 제시했다. 그는 “파나소닉 생산 라인은 분당 셀 5개를 제조하는 공정 속도를 기록 중”이라며 “셀의 크기가 작아 특정 셀에 문제가 생겨도 열폭주 확산을 방지하기 용이하다”고 설명했다. 이러한 설계적 강점 덕분에 170억 개의 셀을 공급하면서도 단 한 차례의 리콜도 발생하지 않았다는 점을 핵심 경쟁력으로 내세웠다.EV에서 AI로… 24시간 가동되는 ‘피지컬 AI’ 시장 정조준파나소닉은 배터리 수요가 EV에서 AI 데이터센터와 로봇 등 ‘피지컬 AI’ 분야로 전환되는 흐름에 주목했다. 와타나베 CTO는 “일주일에 1~2회 충전하는 EV와 달리, 24시간 가동되는 AI 기기는 하루에도 2~3회 이상의 급속 충전이 필요하다”며 “충전 수명과 에너지 밀도, 비용의 균형을 맞춘 AI 전용 배터리 설계가 필수적이다”라고 밝혔다.이를 위해 파나소닉은 에너지 밀도를 현재 800Wh/L 수준에서 향후 900Wh/L 이상으로 높이고, kg당 300Wh 이상의 성능을 구현할 계획이다. 또 실리콘 음극재 비중을 높여 급속 충전 성능을 개선하는 연구를 지속하고 있다.북미 거점 확대와 아시아 기업 간 협력 제언공급망 전략 측면에서는 미국 캔자스 기가팩토리를 중심으로 한 북미 시장 대응을 언급했다. 2025년 양산 예정인 이 공장은 일일 700만 개의 셀 생산을 목표로 한다. 와타나베 CTO는 “대규모 원재료 공급망 구축과 더불어 중간 공정을 생략해 탄소 배출과 비용을 줄이는 ‘블랙 매스(재활용 물질)’ 활용 기술을 고도화하고 있다”고 말했다.특히 강연 말미에는 LG에너지솔루션 등 한국 기업과의 협력을 강조했다. 그는 “과거 배터리 시장이 경쟁 중심이었다면, 이제는 지식재산권(IP) 공유와 협력을 통한 ‘공동 창조’의 시대”라며 “아시아 기업들이 힘을 합쳐 글로벌 에너지 혁신을 주도해야 한다”고 제언했다.

파나소닉 “17년간 EV 배터리 170억 개 공급… 리콜은 0건”

원통형 배터리 신뢰성과 AI 시대 대응 전략 공개… “아시아 기업 협력해야”

기사입력 2026-03-11 18:30:25

쇼이치로 와타나베 파나소닉 에너지 CTO

[산업일보]
파나소닉 에너지가 17년 동안 단 한 건의 리콜 없이 170억 개의 전기차(EV)용 배터리 셀을 공급한 실적을 공개하며, 신뢰성을 바탕으로 한 인공지능(AI) 시대 대응 전략을 발표했다.

쇼이치로 와타나베 파나소닉 에너지 CTO는 11일 서울 코엑스에서 열린 ‘더 배터리 컨퍼런스 2026’ 기조강연에서 1923년 자전거 램프용 배터리부터 시작된 파나소닉의 역사와 30년 이상의 리튬이온 배터리 R&D 축적 성과를 공유했다.

원통형 배터리 표준화와 공정 효율화

와타나베 CTO는 원통형 배터리 집중 전략의 근거로 표준화와 안전성을 제시했다. 그는 “파나소닉 생산 라인은 분당 셀 5개를 제조하는 공정 속도를 기록 중”이라며 “셀의 크기가 작아 특정 셀에 문제가 생겨도 열폭주 확산을 방지하기 용이하다”고 설명했다. 이러한 설계적 강점 덕분에 170억 개의 셀을 공급하면서도 단 한 차례의 리콜도 발생하지 않았다는 점을 핵심 경쟁력으로 내세웠다.

EV에서 AI로… 24시간 가동되는 ‘피지컬 AI’ 시장 정조준

파나소닉은 배터리 수요가 EV에서 AI 데이터센터와 로봇 등 ‘피지컬 AI’ 분야로 전환되는 흐름에 주목했다. 와타나베 CTO는 “일주일에 1~2회 충전하는 EV와 달리, 24시간 가동되는 AI 기기는 하루에도 2~3회 이상의 급속 충전이 필요하다”며 “충전 수명과 에너지 밀도, 비용의 균형을 맞춘 AI 전용 배터리 설계가 필수적이다”라고 밝혔다.

이를 위해 파나소닉은 에너지 밀도를 현재 800Wh/L 수준에서 향후 900Wh/L 이상으로 높이고, kg당 300Wh 이상의 성능을 구현할 계획이다. 또 실리콘 음극재 비중을 높여 급속 충전 성능을 개선하는 연구를 지속하고 있다.

북미 거점 확대와 아시아 기업 간 협력 제언

공급망 전략 측면에서는 미국 캔자스 기가팩토리를 중심으로 한 북미 시장 대응을 언급했다. 2025년 양산 예정인 이 공장은 일일 700만 개의 셀 생산을 목표로 한다. 와타나베 CTO는 “대규모 원재료 공급망 구축과 더불어 중간 공정을 생략해 탄소 배출과 비용을 줄이는 ‘블랙 매스(재활용 물질)’ 활용 기술을 고도화하고 있다”고 말했다.

특히 강연 말미에는 LG에너지솔루션 등 한국 기업과의 협력을 강조했다. 그는 “과거 배터리 시장이 경쟁 중심이었다면, 이제는 지식재산권(IP) 공유와 협력을 통한 ‘공동 창조’의 시대”라며 “아시아 기업들이 힘을 합쳐 글로벌 에너지 혁신을 주도해야 한다”고 제언했다.

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임지원 기자 jnews@kidd.co.kr

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