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[산업일보]
[카드뉴스] 바다 속 맥가이버, 산업 잠수사
우리나라는 강과 바다 위에 아름다운 다리들이 많이 놓여져 있습니다. 그런데 그 다리들을 지탱해주는 지지대 부분은 누가 건설하는지 아시나요?
바로 산업 잠수사입니다. 이들의 정식명칭은 잠수산업기사로, 바다 속에서 산업적 가치가 있는 것들을 발견하고 개발하는 바다사업가입니다.
산업 잠수사들은 수중 교각설치는 물론 기초부두 및 방파제 축조, 해난구조, 화력 및 원자력 발전소 냉각시설, 선박접안시설, 유조선터미널 시설 건축 등 해저 속의 수많은 일들을 도맡아 하고 있습니다.
육상에서도 쉽지 않은 작업들을 수중에서 한다는 것은 상당히 어려운 일입니다. 그만큼 수중촬영, 수중용접 및 절단, 수중토목, 유압사용기술 등 수중 전문지식이 반드시 필요합니다.
차가운 물속이 일터인 산업 잠수사는 일반인보다 사망률이 무려 40배나 높다고 합니다. 산업안전보건법령에 의하면 이런 위험을 줄이기 위해 이들의 근무시간은 1일 6시간, 주 34시간을 초과하지 않아야 한다고 명시돼 있습니다.
위험도가 높은 직업이지만 매력 또한 높습니다. 남들이 쉽게 못하는 특수 직종으로서의 자부심을 보유할 수 있고, 보수가 높은 편이기 때문입니다.
잠수시장을 전 세계적으로 성장가능성이 큰 분야로 보고 있는 만큼 산업 잠수사들의 성장 가능성도 높아 보입니다.
앞으로 수중 장비와 산업 잠수사 인력 양성에 적극 투자한다면 막대한 외화유출방지 효과와 용역 수출 시장 확대에 일조할 것으로 전망됩니다.
산업인과 소통하는 산업전문미디어 ‘산소통’
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우리나라는 강과 바다 위에 아름다운 다리들이 많이 놓여져 있습니다. 그런데 그 다리들을 지탱해주는 지지대 부분은 누가 건설하는지 아시나요?
바로 산업 잠수사입니다. 이들의 정식명칭은 잠수산업기사로, 바다 속에서 산업적 가치가 있는 것들을 발견하고 개발하는 바다사업가입니다.
산업 잠수사들은 수중 교각설치는 물론 기초부두 및 방파제 축조, 해난구조, 화력 및 원자력 발전소 냉각시설, 선박접안시설, 유조선터미널 시설 건축 등 해저 속의 수많은 일들을 도맡아 하고 있습니다.
육상에서도 쉽지 않은 작업들을 수중에서 한다는 것은 상당히 어려운 일입니다. 그만큼 수중촬영, 수중용접 및 절단, 수중토목, 유압사용기술 등 수중 전문지식이 반드시 필요합니다.
차가운 물속이 일터인 산업 잠수사는 일반인보다 사망률이 무려 40배나 높다고 합니다. 산업안전보건법령에 의하면 이런 위험을 줄이기 위해 이들의 근무시간은 1일 6시간, 주 34시간을 초과하지 않아야 한다고 명시돼 있습니다.
위험도가 높은 직업이지만 매력 또한 높습니다. 남들이 쉽게 못하는 특수 직종으로서의 자부심을 보유할 수 있고, 보수가 높은 편이기 때문입니다.
잠수시장을 전 세계적으로 성장가능성이 큰 분야로 보고 있는 만큼 산업 잠수사들의 성장 가능성도 높아 보입니다.
앞으로 수중 장비와 산업 잠수사 인력 양성에 적극 투자한다면 막대한 외화유출방지 효과와 용역 수출 시장 확대에 일조할 것으로 전망됩니다.
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산업2부 김민솔 기자입니다. 미래부 정책 및 3D 프린터, IT, 소재분야 특화된 뉴스를 전해드리겠습니다.
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